Das KMI hat nun seit fast genau 50 Jahren eine kontinuierliche Ozonmessreihe aus Radiosondenaufstiegen. Aufstiege werden immer Mo., Mi. und Fr. um 11:30 UTC durchgeführt. Verwendet werden ECC Ozonsonden, auf die Mitte der 90er Jahre umgestellt wurde, zuvor wurden Brewer-Mast Sonden verwendet.

Grundsätzlich wird bei einer Ozonsondierung eine normale Radiosonde, hier eine Vaisala RS41 verwendet, an die die Ozonmesseinrichtung angeschlossen wird, die aus einer elektrochemischen Reaktionszelle, eine Sampling-Pumpe und einem Steuerboard und den notwendigen Batterien besteht, und in einer Styroporbox angeschlossen wird. Wem noch nicht bekannt, der sollte einen Blick auf die Anleitung zu Ozonsondierungen von Vaisala werfen, die sehr gut und ausführlich ist.

Die Vorbereitungen beginnen am Starttag mit der elektrochemischen Prüfung der Zelle ab 7:30 UTC. Wir erreichten das Institut gegen 9:00 UTC und wurden gleich zum Befüllen des Ballons mit in das Ballonhangar genommen. Verwendet werden 1200 g Ballons von Totex, die auf ein Gegengewicht von 2400 g mit Wasserstoff gefüllt werden. Das Wasserstofflager befindet sich ca. 30 m vom Ballonhangar entfernt und ist mit diesem über eine unterirdische Rohrleitung verbunden. Wenn das Füllvolumen erreicht ist (Der Ballon ist dann, trotz Wasserstofffüllung ein gutes Stück größer als ein normaler Heliumballon aus dem Startautomaten) wird der Ballon mit Kordel verschnürt und am Fallschirm befestigt. Der Ballon wird aus der Fülleinrichtung entfernt und an einem Gewicht befestigt, die Schnur zwischen Fallschirm und Sonde wird abgemessen und am Fallschirm angebracht.

Anschließend ging es weiter in das Labor, in welchem die elektrochemischen Vorbereitungen durchgeführt werden, und welches sich im Keller des Instituts befindet. Hier befindet sich der Ozonsondenvorrat, und die Teststation. Während die Vorprüfung für den übernächsten Aufstieg erfolgte, wurden meine Sonden in Empfang genommen. Für die Mitarbeiter in Uccle ist es in Ordnung, wenn der Finder die Sonde öffnet, um das Packvolumen beim Zurücksenden zu reduzieren und die Batterien entfernt. Der Lufteinlassschlauch wird ebenfalls bei jedem Aufstieg ersetzt.

Weiter ging die Tour auf dem Dachboden, wo die Empfangsstation und der Groundcheck untergebracht sind. Hier erhielt ich die Gelegenheit, ein paar mitgebrachte Sonden auf eine andere Frequenz zu programmieren.

Circa 1 h vor dem Start wird die Ozonsonde für den Groundcheck nach oben geholt. Die Heizbatterie wird angebracht und die Motorbatterie im Batteriefach verklebt. Da Vaisala keine Wasserbatterien mehr vertreibt, ist Uccle im Frühjahr als eine der letzten Stationen auf Lithiumbatterien umgestiegen. Von Vaisala werden anstatt der Wasserbatterie nun 2 9V Lithiumblöcke bereitgestellt, die bereits in Reihe verschaltet, mit dem korrekten Stecker und verklebt geliefert werden.

Eine Radiosonde wird ausgepackt und auf das Groundcheck-Device gelegt. Nachdem der Groundcheck abgeschlossen ist, und die Korrekturwerte für die Ozonsonde in MW41 eingegeben wurden, wird die Radiosonde an der Ozonsonde befestigt. Der Motor wird eingeschaltet und der Motorstrom kontrolliert. Nun wird noch einmal Ozon auf die Sonde gegeben und der Messauschlag geprüft, bevor der Motor wieder ausgeschaltet wird. Anschließend wird die Sonde auf das Dach gebracht, um den GPS-Fix zu beziehen. Die Papierdokumentation der Sonde wird in ein Online-Formular eingetragen und zusammengeheftet. Die Sonde wird fertig zugeklebt.

15 Min. vor dem Start werden die Werte der Bodenwetterstation in MW41 eingetragen und in der Dokumentation ergänzt. Die Sonde wird in das Ballonhangar gebracht und mit beiden Schnüren (eine dient zur Verbesserung der Flugstabilität) mit der langen Schnur zum Fallschirm verknotet.

Ein zweiter Mitarbeiter geht nun mit der Sonde aus dem Hangar, und das Gespann wird zu einer nahen Wiese gebracht. Der Ballon wird Stück für Stück aufgelassen. Nun kam mein Moment: ich durfte die Sonde festhalten und warten, bis der Aufstiegszeitpunkt gekommen war. Dann entließ ich die Sonde auf ihre Reise, die sie bis westlich von Antwerpen geführt hat.

Ich bedanke mich ganz herzlich bei Roger Ameloot, Roeland van Malderen und dem ganzen Team des KMI, die mir diesen tollen Einblick in ihre Arbeit ermöglicht haben!

#21 Baumholder – Listringhausen

Graw DFM-09 / 17007958 / 05.06.2019 0630Z

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Nachdem die Position der ersten Sonde an der Bushaltestelle dekodiert worden war, ging es bei schönstem Wetter 2 km in den Wald, nur um festzustellen, dass der Schirm in ca. 7,5 m Höhe am Waldrang hing, und die Sonde nicht zu sehen war. Also schnell den Schirm geangelt und runtergezogen, und siehe da – die robuste DFM ließ sich über die Baumwipfel ziehen, und schließlich abseilen. Erstes Gespann – eingesackt.

#22 Baumholder – Marienheide

Graw DFM-09 / 17050161 / 05.06.2019 0800Z

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Weiter ging es zum zweiten Gespann, diesmal mit dem Bus bis zur Bruchertalsperre, dort über die Staumauer und diesmal etwa 3 km in den Wald, vorher natürlich noch die Position genommen. Diesmal hing der Fallschirm an einer hohen Fichte, die an eine Fichtenschonung grenzte, und ich musst mich den Hang entlang zur Landestelle hangeln. Wieder hing der Fallscirm gerade so in der Reichweite meiner Stange, wieder konnte die Sonde abgeseilt werden. Diesmal musste ich allerdings mit der Schnur der anderen verlängern. Neues Tool im Sondenrucksack: DFM-Schnur.

#23 Baumholder – Nümbrecht

Graw DFM-09 / 17050614 / 05.06.2019 0930Z

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Die nachfolgende Sonde war derweil schneller runtergegangen und hatte es nur bis Nümbrecht geschafft. Kurze Recherche auf der Rückfahrt ergab, dass die Landestelle fußläufig vom zentralen “Busbahnhof” aka Landstraße mit vielen Abzweigen und Bushäuschen Homburg-Bröl im Südkreis hinter Wiehl zu erreichen war. Also in Gummersbach schnell in die TH, um im Labor schnell den inzwischen vollen Rucksack auszuleeren und die Wasserflasche wiederaufzufüllen. Mit dem neuen “Schnellbus” 302 ging es bis dorthin. Die Sonde hatte schon aufgehört zu senden, und war auf der Lichtung, auf der die Vorhersage sie sah, nicht zu sehen. Ich stapfte ein paar Schritte in das hohe Unterholz, das voll mit Farnen war, und erblickte die Sonde, wie zum abholen bereitgestellt auf dem Boden. Der Hattrick war komplett. Also schnell zurück zu Bushaltestelle, wo ich dann auch noch drei Zecken davon abhalten konnte, es sich an meinen Waden allzu gemütlich zu machen… und noch ein Tool für den Sondenrucksack: Zeckenkarte.

NP4 Idar-Oberstein – Boppard

Vaisala RS41-SGP / P2050587 / 03.06.2019 1200Z

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Als auf dem Montag der Heimweg anstand, gab die Vorhersage für die Mittagssonde aus Idar Anlass dazu, einen Schlenker über Koblenz zu machen, zumal wir den am Abend anstehenden Stream der WWDC Keynote bei flynamic in Bonn sehen wollten.

Während sich die Sonde auf den Weg machte, die Vorhersage sah eine Landung südlich von Koblenz, machten wir Station bei Vapiano und anschließend noch einen kurzen Spaziergang zum deutschen Eck. Die Sonde fiel derweil sehr schnell und schaffte es nicht einmal mehr über den Rhein und landete unweit der A61 bei Boppard.

Zügig ging es zur letzten Position, doch das Signal der Sonde war kaum zu hören, geschweige denn zu dekodieren. Eine offenbar nahegelegener BOS-Funk Standort müllte das Spektrum auch noch mit TETRA zu, was die Sache nicht leichter machte. Erst mit auf sechs Direktoren aufgestockter mobiler Yagi war etwas zu machen. Als die Sonde gefunden wurde, war auch klar wieso: die Antenne hatte sich quasi in den weichen Waldboden eingegraben und der Sondenkörper lag auf ihr. Der kleine rote Fallschirm und der große Ballonrest hingen in einem naheliegenden Baum außer Reichweite der Stange und konnten auch nicht heruntergezogen werden.

#20 Stuttgart – Bietigheim-Bissingen

Vaisala RS41-SGP / P3620018 / 02.06.2019 1200Z

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Mit flynamic und nikcani ging es über Christi Himmelfahrt nach Karlsruhe zur GPN19. Natürlich das Sondenjagdequipment mit an Bord, man weiß ja nicht, was einen so erwartet. Und tatsächlich begab sich die sonntägliche Stuttgarter Mittagssonde in vertretbare Entfernung und landete südöstlich von Bietigheim-Bissingen, auf einer Koppel hinter einem Hof.

Ich hatte die Befürchtung, dass die rechtzeitige Bergung der Sonde im umkämpfteren Baden-Württemberg schwieriger sein würde als an meinem regulären QTH, und trug daher auch die geplante Bergung bei radiosondy ein. Leider kam es aber dann zu keiner spontanen Begegnung an der Sonde. Bei unserem Eintreffen ca. 90 min nach der Landung war die Sonde aktiv und lies sich auch ziemlich einfach bergen.

Die Sonde befand sich auf einem Feldweg hinter einem Bauernhof, der große Ballonrest und der ungeöffnete Fallschirm hinter einem Elektrozaun auf einer Pferdekoppel, ließen sich aber hinüberziehen.

EDIT: Wie sich herausstellt, war der VFL Gummersbach genau eine Woche später in Bietigheim leider weniger erfolgreich als ich… https://www.ksta.de/region/oberberg-ks/vukovic-tritt-zurueck-vfl-gummersbach-steigt-ab—nach-53-jahren-in-erster-liga-32659150

Am 23.04. ging es mit Jason und seinem Papa nach Essen, um dort einen Sondenstart am Container live mit anzusehen. Und beim Start wurden wir nicht enttäuscht. Nach einem Besuch des nahelegenden Flugplatzes und dem Mittagessen ging es der Sonde nach, Richtung Gelsenkirchen Buir. Die Sonde fiel sehr langsam, und man konnte den Fallschirm im Landeanflug sehen. Leider landete die Sonden in einem hohen Laubbaum über einer Hundeschule. Auf dem Rückweg ging es an der Landestelle der vorherigen nachtsonde vorbei, deren Finder zufällig im Garten waren. So kam Jason dann doch noch zu seinem ersten eigenen Gespann.

NO8 Essen – Gelsenkirchen-Buir

Vaisala RS41-SGP / P3530154 / 23.04.2019 0000Z

sondehub.org hanging in tree

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NP3 Essen – Walsum

Vaisala RS41-SGP / P3530173 / 24.04.2019 0000Z

sondehub.org joint search; not taken sonde

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NO7 Essen – Bergneustadt

Vaisala RS41-SGP / P3520493 / 16.04.2019 1200Z

sondehub.org lost despite thorough search

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Die Essener Mittagssonde landete nicht weit von der letzten Bergneustädter Sonde entfernt. Leider hatte ich nachmittags zu tun, sodass ich erst am nächsten Tag dort schauen konnte. Mit der großen Yagi gelang es mir aber, von meinem Balkon aus genau einen Frame zu entschlüsseln, wonach die Sonde im Wald hing. Die Höhe stimmte ungefähr mit der Geländehöhe überein, allerdings lag der Wald an einem Hang.

#19 Essen – Schemmerhausen

Vaisala RS41-SGP / P3440868 / 17.04.2019 0000Z

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Morgens ging es aber zuerst zur nachfolgenden Nachtsonde, die auf einem Feld in der Nähe von Reichshof lag, und sehr einfach zu bergen war. Leider konnte Die Bergneustädter Sonde im Wald nicht lokalisiert werden.

#18 Essen – Unterboinghausen

Vaisala RS41-SGP / P3510178 / 13.04.2019 0000Z

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Die Essener Nachtsonde schlug eine ähnliche Richung ein, wie ihr Vorgänger. Während ich noch mit Flynamic und anderen Freunden die Open Beta von Anno 1800 anspielte, wurde im Hintergrund der Landeanflug aufgenommen. Die Sonde landete auf einer Wiese hinter einem Kaff, Unterboinghausen in Marienheide. ÖPNV-mäßig würde das nichts werden, also wurde die Abholung mit Flynamic am nächsten Mittag organisiert. Die guten letzten Daten machten eine Ankunft vor Einsetzen des Burst-Kill Timers unnötig, sodass wir uns erst gegen eins auf den Weg machten.

Vor Ort konnte auch der alternative ÖPNV, inklusive der werktäglichen Abfahrtszeiten in Augenschein genommen werden. Sondenjagd ist ja ein wunderbares Benchmarking des ÖPNV hinsichtlich der Netzdichte; manchmal ist man verwundert, manchmal ist der ÖPNV aber auch genauso schlecht wie man dass erwartet. Hier muss sich in den nächsten Jahren noch einiges tun, wenn der ÖPNV auch in eher ländlich geprägten Regionen eine alternative zum Individualverkehr werden soll. Rant vorbei, weiter mit der Bergung.

Die war aber recht unspektakulär, das Überqueren des unter Strom gesetzten Elektrozauns ohne Tore war die schwierigste Übung. Auf dem Rückweg ging es dann durch das Dorf, welches wirklich schön war. Und auf einer Wiese standen schon die ersten Osterlämmchen bei ihren Mamas und beäugten uns argwöhnisch. Die Landestelle lag nur etwa 600 m entfernt von N2240508, der Meppener Morgensonde vom 07.01.

#17 Essen – Drieberhausen

Vaisala RS41-SGP / P3530036 / 12.04.2019 1200Z

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Mein Geburtstagsgeschenk lieferte der DWD per Luftpost aus. Leider platzte der Ballon etwas früh, so dass noch eine Anfahrt von knapp zehn Kilometer Luftlinie notwendig war. Schwacher Empfang nach der Landung ließ aus dieser Richtung auf einen Baumlander schließen.

Flynamic holte mich auf dem Rückweg von der Arbeit nach dem Kaffeetrinken ab, die letzte Position 200 m über Boden ließ darauf hoffen, dass vor Ort kein Dekodieren notwendig war, aber nachdem beim Vorbeifahren kein Ballon zu sehen war holte ich doch noch eben das Macbook raus, während Flynamic einen Parkplatz suchte. Der Baumlander bestätigte sich leider, auch der groé Ballonrest konnte in ca. 7 m Höhe in einen entfernten Baum lokalisiert werden. Von der Mieterin wurden wir direkt an den Eigentümer des Grundstücks in einer wenige hundert Meter entfernten Villa verwiesen, der den Ballon ebenfalls bereits bemerkt hatte.

Die Schnur am Ballonrest ließ sich mit dem 6 m Mast einfangen, und durch Zug wurde die Sonde in ca. 20 m Höhe in einem entfernten Ahorn geortet. Durch weiteres ruckartiges Ziehen konnte die Sonde schließlich befreit werden und viel zu Boden, der Temperatursensor war wie erwartet gebrochen.

Nun konnte auch der Ballonrest soweit heruntergezogen werden, dass der Haken an massiveren Elementen des Masten befestigt werden konnte, und der Fallschirm unter Splittern des Astes, indem er sich verfangen hatte, befreit wurde.

Rechtzeitig zum Abendessen (Nudeln mit Pilzsoße, sie stehen schon oben und warten ;D) ging es nach Hause zurück und wieder einmal zeigt sich, dass die Anschaffung des Mastes gerade zum rechten Zeitpunkt erfolgte; zwei bis drei der vier Sonden, die ich, seitdem ich ihn besitze gefangen habe, hätte ich anders nicht bergen können.

#16 Essen – Bergneustadt

Vaisala RS41-SGP / P3520761 / 22.03.2019 0000Z

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Nachdem die gestrige Essener Mittagssonde nicht genug Ausdauer hatte und am Ufer der Dhünntalsperre gelandet war, legte die Mitternachtssonde einen Mustergültigen Flug hin und landete 6,3 km von meinem QTH entfernt, südlich von Bergneustadt. Von Keanu werden es nur 2-3 km gewesen sein. Nachdem ich die letzten Koordinaten hatte, die die Sonde knapp hinter der Mittelspannungsleitung sahen, sprach ich schon das Vorgehen mit Keanu ab: Ich würde morgens den Bus nach Bergneustadt nehmen, dann gemeinsam zur Sonde, und auf dem Weg zur Arbeit setzt er mich wieder zuhause ab. (Damit zähle ich diese Sonde auch als ÖPNV-Sonde, weil so gut wie keine Wegstrecke extra wegen der Sonde mit dem PKW zurückgelegt wurde).

Am Landeort, der auf einem Berg lag (das erklärt auch den guten Empfang, ich hatte noch etwas Signal -nicht genug zum dekodieren aber immerhin- nach der Landung), sahen wir schon von weitem den Fallschirm auf der Wiese liegen. Die Sonde hatte die Stromtrasse nur um Meter verfehlt, ich hatte insgeheim schon auf einen Besuch von Westnetz gehofft. Meine erste Sonde in einer Hochspannungsleitung wird aber wohl noch etwas warten, wir haben hier in der Gegend nicht viele Trassen.

Die 0500Z Sonde landete bei Krombach, fast genau an der Stelle, wo die A4 endet. Kein Gefilde für eine ÖPNV-Anfahrt, und Keanu lag krank zuhause. Die 0800Z Sonde hatte einen super Ballon, der erst über 25000 m platzte und das Gespann in die den starken Westwind in diesen Höhen abdriften ließ, sodass sich der Gleitpfad für die Landung deutlich nach Osten verschob. Der voll geöffnete Fallschirm tat sein übriges, Un so landete die Sonde irgendwo in der Freudenberger Ecke. Die Mittagssonde schließlich nahm direkten Kurs auf Gummersbach, flog in ca. 4500 m Höhe 100 m (Bodenprojektion) an meinem Haus vorbei und landete an die 12 km weiter in Denklingen. Da ON-1 immernoch down ist, musste ich selber den Landeanflug aufzeichnen. Ich experimentiere im Moment noch mit Antennen, habe aber für meinen von Reflexionen geprägten, sehr suboptimalen Empfangsplatz noch nichts besseres als einen Faltdipol gefunden. Damit hatte ich die letzte Position ca. 400 m über Geländehöhe.

#15 Meppen – Denklingen

Vaisala RS41-SGP / P0720509 / 19.03.2019 1100Z

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Ab ging es in den Bus, und eine knappe Stunde später hörte ich die RS41 schon an der Bushaltestelle aus dem Handscanner plärren. Schnell am Notebook das Signal dekodiert, ging es durch einen Wald am Kriegerdenkmal vorbei in einen Stich einer Wohnstraße, wo ein paar Häuser an einem Schotterweg standen. Die Sonde sollte genau auf diesem Weg sein. Doch vor der Sonde sah ich den Fallschirm, der ein Stück weiter hinter einem Fachwerkhaus in einer hohen Fichte hing. Die Sonde ließ sich mit der 6 m Stange gut aus dem Baum holen, und der Fallschirm wackelte, wenn man am Schnurrest zog.

Nach einigem hin und her, und nachdem ich die Schnur auf einen stärkeren Ast als Umlenkpunkt umgelagert hatte, damit ich impulshaltiger Ziehen konnte, schaffte ich es, den Fallschirm zu lösen. Natürlich schaffte ich es nicht, schnell genug die Schur einzuholen, sodass der Schirm in den Garten des Fachwerkhauses segelte, bei dem natürlich niemand zuhause war.

Glücklicherweise waren die Nachbarn der Bewohnerin anwesend und gaben mir das Okay, kurz in den Garten zu gehen, um die Gespannreste zu Bergen. Mit komplettem Gespann erreichte ich pünktlich den nächsten Bus gen Heimat.

Wie es aussieht hat jetzt auch Meppen die letzten ABS-Sonden aufgebraucht. Somit scheint es bei uns in der Region aktuell nur noch die DFS Langen und die Ozonsonden aus De Bilt zu geben, bei denen ABS-Sonden gestartet werden. Gut, dass ich noch drei abbekommen habe…